«Железнодорожный транспорт при планировании и ведении своей деятельности рассчитывает на ритмичную работу грузоотправителей, однако как выяснилось, они были не готовы к холодам. В результате в Ростовском и Краснодарском отделениях СКЖД образовались заторы из пустых грузовых вагонов», – пояснили в СКЖД.
Обычно в зимний период значительную часть порожних полувагонов парка РЖД снималась с других направлений и подавалась под погрузку угля на шахты и обогатительные фабрики – таким образом железнодорожники удовлетворяли возрастающие зимой потребности населения и промышленности в топливе. Вместе с тем поставки угля по некоторым направлениям упали в настоящее время в несколько раз, и руководство СКЖД вынуждено переориентировать вагоны под другие грузы, пояснили в пресс-службе.
В настоящее время железнодорожники ждут при потеплении после январского «морозного стояния» обвального роста заявок на подвижной состав, не используемый в настоящее время.