Сибирские комбайны вытесняются ростовскими?

В первой половине 2005 года, по данным Союзагромаша, в России было произведено 5 тыс. комбайнов (из них 4667 зерноуборочных). Лидером по итогам полугодия стал комбайновый завод «Ростсельмаш», выпустивший 3378 единиц техники (в том числе 3118 единиц зерноуборочной) и продемонстрировавший 30-процентный рост объемов производства к аналогичному периоду прошлого года. У главного конкурента в лице ОАО «Агромашхолдинг», частью которого является КЗК, дела идут с точностью до наоборот: падение объемов производства на 30,7% (по данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю). В апреле руководители КЗК заявляли о планах выпуска в нынешнем году 4 тыс. комбайнов, но за полгода, по данным Союзагромаша, выпустили 1549 штук зерноуборочной техники. Официальный пресс-релиз Агромашхолдинга называет иную цифру — 1851 комбайн, не конкретизируя количество зерноуборочных и кормоуборочных машин.

Ситуация в отрасли складывается достаточно интересная. Определенный спад производства на КЗК может навести на мысль, что российский рынок, возможно, близок к насыщению. Но аналитики, напротив, говорят о дальнейшем росте объемов рынка сельхозтехники. По итогам года в России прогнозируется рост производства комбайнов на 25–30%. По мнению директора Союзагромаша Евгения Корчевого, рост объемов производства сельхозтехники обусловлен увеличением как внутреннего спроса, так и внешнего, за счет экспортных поставок российской техники в страны СНГ. И действительно, экспорт зерноуборочных комбайнов за последние полгода вырос в три раза и составил $ 76,6 млн (1641 шт.). Крупнейшими российскими производителями — экспортерами комбайнов стали комбайновый завод «Ростсельмаш» (968 шт.) и Агромашхолдинг (571 шт.). Так что говорить о возможной стагнации рынка не приходится.

Несколько недель назад в прессе стали появляться многочисленные сообщения о критическом положении дел на КЗК, остановке главного сборочного конвейера, но руководство предприятия никак их не комментировало. На минувшей неделе генеральный директор завода Анатолий Климашин заявил газете «КоммерсантЪ-Красноярск», что ни о каком производственном кризисе на предприятии не может быть и речи: в предыдущие годы КЗК поставлял новые комбайны в пределах 2500–2800 штук в год, в этом году на заводе планируют поставить около 3 тыс. машин. В то же время в официальном пресс-релизе по итогам первого полугодия отмечается: «Снижение общего объема товарной продукции КЗК в сравнении с аналогичным периодом прошлого года произошло за счет полного отказа от выпуска устаревшей модели «Енисей-1200М», а также ввиду объективного сокращения рынка машин 3-го класса. Технологические возможности производственной площадки КЗК не позволили в течение одного года полностью перепрофилировать предприятие на выпуск комбайнов 4-го класса, пользующихся возрастающим спросом на рынке». В пресс-релизе также говорится об одновременном увеличении объемов выпуска новых моделей, однако с официальной статистикой спорить трудно.

Всеволод Севастьянов, председатель постоянной комиссии по экономической политике Законодательного Собрания Красноярского края, комментируя СМИ ситуацию на заводе, отмечал: «В этом году наши аграрии стали больше приобретать ростовских комбайнов. Новые комбайны КЗК уступают по качеству, не стоят установленной цены. Ровно год, как новый менеджмент пришел на завод. С тех пор никаких конструктивных идей высказано не было. Никаких сигналов, что они совершенствуют свое детище, устраняют проблему надежности техники» (информация с сайта «СибАгро.ru»).

Между тем известно, что ОАО «Агромашхолдинг» (ключевые предприятия — КЗК, «Алтайдизель», Волгоградский тракторный завод и Кустанайский дизельный завод) может в скором времени сменить владельцев. Не исключен и вариант продажи части акций или отдельных предприятий холдинга. СМИ неоднократно сообщали о том, что нынешний владелец холдинга — группа «Промышленные инвесторы» Сергея Генералова (91% акций) — ведет переговоры о продаже своего машиностроительного актива, и наиболее вероятным покупателем могут стать структуры Михаила Болотина, контролирующие ряд тракторных заводов России и СНГ. В Агромашхолдинге эту информацию опровергли, сообщив, что от г-на Болотина никаких официальных предложений не поступало. «Акционеры и руководство Агромашхолдинга никогда не скрывали, что ряд крупных западных и российских компаний, таких как Fendt, Valtra (AGCO), CaseNewHolland и др., проявляет интерес к партнерству с ОАО «Агромашхолдинг». Предложения этих структур находятся на рассмотрении акционеров и руководства ОАО “Агромашхолдинг”», — сообщается в официальном пресс-релизе. Холдинг «Новое Содружество», владеющий «Ростсельмашем», по данным N, среди потенциальных покупателей не замечен. По мнению Константина Бабкина, главы «Нового Содружества», нынешние мощности комбайнового завода «Ростсельмаш» рассчитаны на выпуск 12 тыс. комбайнов. Этого количества с лихвой хватит, чтобы обеспечить весь российский рынок, по крайней мере, на ближайшие годы. Даже при наличии средств нет смысла покупать еще один комбайновый завод, находящийся к тому же не в лучшем состоянии. Тем более что владельцы «Ростсельмаша» намерены в ближайшие 2–3 года инвестировать в модернизацию существующих и разработку новых моделей производимых здесь комбайнов до $ 100 млн.

Если ситуация на КЗК в течение ближайших месяцев не нормализуется и темпы производства будут снижаться и дальше, у «Ростсельмаша», как у крупнейшего российского производителя, появится хорошая возможность сверхпланового увеличения темпов роста производства.

Завод сможет производить и продавать больше комбайнов, заполняя своей продукцией ниши, которые ранее занимал сбавлявший обороты конкурент. Речь в первую очередь идет о Сибири — главном рынке сбыта для КЗК.

Кроме «Ростсельмаша» дополнительную часть российского рынка не прочь прибрать к рукам и иностранные производители комбайнов. В январе — июне текущего года в страну было ввезено (без учета белорусской техники) 805 зерноуборочных комбайнов на $ 103,42 млн (на 95,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2004 года в количественном выражении и на 79,8% — в денежном).

Кроме западной б/у техники у «Ростсельмаша» есть еще один серьезный потенциальный соперник — техника восточная. Вполне вероятно, что китайские производители комбайнов со своей дешевой продукцией также обратят внимание на этот сегмент. Тем более что территориально Поднебесная расположена не так далеко от Сибири. А значит, организовать сервис будет несложно. Впрочем, делать обоснованные прогнозы на сей счет пока преждевременно.