Заявление, сделанное ОАО ''РЖД'' о сокращении перевозки зерна железнодорожным транспортом в случае, если Новороссийский морской торговый порт (НМТП) не наладит своевременный подвод судов для вывоза экспорта, комментируется пресс-службой ОАО ''НМТП''
Как стало известно корреспонденту ИА REGNUM из заявления пресс-секретаря ОАО "НМТП" Сергея Поволокина: «Никакой проблемы на самом деле не существует. В порту на данный момент стоят 100 вагонов с зерном, которые ждут согласно графику погрузки на конкретное судно. Порт в среднем обрабатывает за сутки 152 зерновых вагона. Получается, что число вагонов в порту даже ниже того количества, которое реально необходимо для ритмичной работы нашего предприятия при наличии судна у причала.
На Северо-Кавказской железной дороге в настоящее время скопилось свыше 1300 вагонов с пшеницей. Но они находятся на хранении по договору между самим ОАО "РЖД" и грузовладельцами и являются так называемыми «договорными грузами».
| ← | → | |||||
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 | 2 |
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |