В Астрахани спустили корпус танкера для голландской Rensen Shipbuilding BV

Контракт с компанией Rensen Shipbuilding BV на строительство корпуса танкера-химовоза класса С был заключен в августе 2004 года. Максимальная длина танкера составляет 110 метров, ширина – 13,56 метров, высота борта – 5,17 метров. Корпус имеет двойные борта и днище, а также 8 грузовых танков, расположенных в равном соотношении по левому и правому борту. Судно предназначено для эксплуатации на внутренних водных путях Европы.

Корпус танкера состоит из двух секций – носовой и кормовой. Носовая и цилиндрическая части были построены на астраханском судостроительном заводе «Лотос» и затем транспортированы на завод им. III Интернационала.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, ССРЗ построит в 2006 году 5 корпусов танкеров-химовозов для голландской компании Rensen Shipbuilding BV в рамках контракта между компанией и Группой МНП.

Контракт на сумму 9 млн евро предусматривает изготовление в 2006 году 6 корпусов танкеров-химовозов проекта 30577, пять из которых будут построены ССРЗ и 1 – на заводе «Нижегородский теплоход», входящем в МНП.

Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят пять ведущихроссийских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), Завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш – Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ – Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США).