В Новороссийском порту будет создан частно-государственный холдинг

Об этом заявил заместитель председателя Государственной думы РФ, председатель комиссии ГД по проблемам Северного Кавказа, первый заместитель руководителя фракции «Единая Россия» Владимир Катренко. По его словам, объединение активов в единую структуру позволит консолидировать мощности, привлечь средства в модернизацию и существенно увеличить грузооборот порта.

«Увеличение мощностей порта, единственного в России имеющего круглогодичную навигацию, в перспективе повысит эффективность производства и грузооборот», – считает зампред Госдумы. Кроме этого Катренко отметил, что думская комиссия по проблемам Северного Кавказа еще в прошлом году поднимала вопрос о том, что на юге России существенно недооценивается роль транспортной инфраструктуры. Вице-спикер Госдумы убежден, что необходимо развивать порты в южных регионах, поскольку это связано с перспективой серьезной активизации торговых отношений России со странами Европы и Ближнего Востока.

Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" предусматривает перевод российских грузопотоков из портов сопредельных государств в российские порты и увеличение объемов перевалки грузов в российских морских торговых портах на 82% к 2010 году. Объединение компаний Цемесской бухты было заложено в стратегию развития ОАО "НМТП", которую разработала консалтинговая компания Deloitte.

Стратегия была представлена и защищена перед руководством морского торгового порта, а также его крупнейшими акционерами – Инвестсбербанком, Росимуществом и ФК «Уралсиб». Предполагается, что в состав создаваемого холдинга, путем консолидации контрольных пакетов акций, будут включены Новороссийский судоремонтный завод (НСРЗ), комбинат «Импортпищепром», «Новорослесэкспорт», Новороссийский зерновой терминал и сервисную компанию «Флот новороссийского торгового порта». На сегодняшний день ОАО "НМТП" владеет лишь миноритарными пакетами в некоторых из этих компаний.

Ранее руководство ОАО "НМТП" заявило о том, что морской торговый порт планирует к 2010 году достигнуть уровня грузооборота в 100 млн тонн. Как полагают аналитики рынка, это возможно лишь при том условии, что все компании Цемесской бухты объединятся в одну вертикально-интегрированную структуру с единой логистической системой.