Волгоградский СЗ начал строительство седьмого сухогруза

Контракт, заключенный в марте 2003г., предусматривал строительство Волгоградским судостроительным заводом для Palmali Shipping 4-х сухогрузов. Еще два аналогичных судна были в опционе. В начале мая 2005г. был подписан контракт на пятый и шестой сухогрузы, в конце октября 2005г. серия была продлена еще на один седьмой сухогруз.
 
По условиям контракта все шесть сухогрузов класса «река-море» для Palmali Shipping должны быть построены в течение трех лет.
 
Параметры судна:

дедвейт – 6970 т,

длина – 140 м,

ширина – 16.5 м,

высота борта – 6 м,

вместимость грузовых трюмов – 11400 куб. м.
 
Сухогруз предназначен для транспортировки насыпных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, специальных контейнеров международного стандарта. Эксплуатация сухогруза предусматривается на внутренних водных путях европейской части РФ с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях порты Европы – Каспий, порты Азовского и Черного моря.