Приволжская железная дорога: отчет за май

При подведении итогов эксплуатационной  деятельности Астраханского отделения  Приволжской железной дороги за  май  2006  года установлено перевыполнение плана погрузки по таким видам грузов как: лом черных металлов   – 102,6 % по причине увеличения потребительского спроса; химикаты и сода (сера)  – 100,2% – увеличение отгрузки серы на ст. Мариуполь – порт Дон ж.д.; строительные грузы – 122,4% за счет увеличения отгрузки  гипса строительного ЗАО «Кнауф гипс Баскунчак»; промсырье  -  105,1% – увеличение отгрузки галита грузоотправителями ОАО «Бассоль»  и  ООО «Ространс». К отчету прошлого года погрузка выполнена на 105,2 %.

В мае 2006 года  грузооборот выполнен на 106,4% и составил  1170,5 млн. тонн км нетто. Рост грузооборота за счет увеличения  среднесуточной работы отделения на 15 вагонов, динамической нагрузки груженого вагона на 1,14 тонн и груженого рейса вагона на 13,2 км.
 К отчету прошлого года грузооборот выполнен на 114,5%  за счет   увеличения среднесуточной работы отделения  на 130 вагонов, динамической нагрузки груженого вагона на  1,14  тонн и груженого рейса вагона на 13,0 км.

В среднем в сутки по Астраханском отделении Приволжской железной дороги  при плане 252 вагонов, выгружалось  289 вагонов. Пассажирооборот вырос  на 0,4% к отчету прошлого года.

 Один из важнейших показателей качественной эксплуатационной работы отделения, связующий работу всех хозяйств – оборот грузового вагона. В мае он ускорен в  результате    увеличения участковой скорости на  3,8 км./час и технической  скорости  на 2,1 км./час, что соответственно ускорили оборот вагона: в движении на 1,28 час, на промежуточных станциях на 1,25 час, под грузовыми операциями  за оборот на 0,05 час.
 Производительность грузового вагона   составила 11610 тонн. км. нетто. Рост производительности вагона за счет увеличения динамической нагрузки груженого вагона на 1,14 тонн и снижения процента порожнего пробега вагонов к  груженому на 13,91 %. К отчету прошлого года   выполнение производительности грузового вагона составило 108,1 %.
 Производительность локомотива  увеличена  и составила 2117,5 тыс.тонн.км.брутто. К отчету прошлого года  выполнение – 119,0%.
Средний вес грузового поезда  возрос в результате  увеличения среднего состава поезда на 0,5 ваг. веса тары на 0,38 тонн и снижения процента порожнего пробега вагонов к общему на  4,9 %.  К отчету  прошлого года  выполнение составило 105,7%  за счет  увеличения среднего состава поезда на 0,1 вагон, веса тары на 0,39 тонн и снижения процента порожнего пробега вагонов к  общему на 4,9 %. Среднесуточный пробег локомотива   выполнен  с ростом на 94,4 км., что составило – 594,4 км. К отчету прошлого года выполнение составило 111,5 %.

По участковой скорости движения поездов за  май выполнение  составило 41,6 км./час.  К  плану и к уровню прошлого года увеличение на  10,1 % или  на 3,8 км./час. (отчет 2005г. – 37,8 км./час.).

За  май 2006 года  проведено  1349 тяжеловесных поездов, дополнительно  перевезено 2170,3 тыс.тонн.груза. По отчету мая прошлого года проведено 913 тяжеловесных поездов, дополнительно перевезено 1224,3 тыс.тонн. В мае 2006г  увеличение на 47,8 %  или  на  436  тяжеловесных поездов.