СКЖД внедряет новые технологии очистки цистерн

Более 13 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов было погружено и более 41 миллиона тонн выгружено на Северо-Кавказской железной дороге в 2005 году – это соответственно на 37 и 107 процентов больше, чем в предыдущем. За 5 месяцев текущего года северокавказские железнодорожники уже погрузили свыше 6 миллионов тонн и выгрузили свыше 18 миллионов тонн, что составляет 119 и 107 процентов к аналогичному периоду прошлого года.  По различным прогнозным оценкам ожидается продолжение стабильного и динамичного роста грузопотоков, и в первую очередь экспортных, нефти и её производных.

В перевозочном процессе этого вида груза важную роль играет подготовка вагонов цистерн под налив. Эти работы производит единственная в Южном регионе промывочно-пропарочная станция (ППС) Афипская вагонного эксплуатационного депо Краснодар СКЖД. Причём обработку там проходят вагоны как парка ОАО «РЖД», так и компаний-операторов собственников подвижного состава. Задача работников ППС после разгрузки очистить цистерны от остатков. Если котлы цистерн использовались для перевозки тёмных нефтепродуктов (нефть, мазут), а готовятся под светлые (дизельное топливо, бензин, керосин) – необходимо отмыть их так, чтобы остатки тёмных ни в коем случае не попали в светлые. При подготовке под перевозку пищевых продуктов – тем более необходимо тщательно отмыть все остатки предыдущего груза.
До настоящего времени процесс подготовки цистерн состоял из двух этапов: пропарка котлов острым паром и обмыв горячей водой без применения моющего средства. Причём, если после пропарки на стенках и днище что-то оставалось, приходилось делать доочистку вручную – специальными приспособлениями.

В этом году ООО «Дэмис» разработало для СКЖД принципиально новую, значительно более продуктивную технологию беспропарочной обработки котлов с применением технического моющего средства (ТМС) «Омега-1». При её использовании полностью отпадает необходимость первого этапа подготовки вагонов – пропарки, так как обмыв котлов цистерн осуществляется горячей водой с использованием 1,5-2% раствора ТМС. В результате время очистки одной цистерны сократилось в два раза при значительном повышении качества. Полностью исключен ручной процесс доочистки. Продукты обмыва, содержащие остатки нефтепродуктов, в системе оборотного водоснабжения, проходя через очистные сооружения, после очистки и отстоя возвращаются снова для обмывки, сохраняя в воде изначально растворённое моющее средство, что даёт значительную его экономию.

Внедрение новой технологии позволит СКЖД выполнить задачу, поставленную перед службой вагонного хозяйства дороги первым  вице-президентом  ОАО «РЖД» В.Н. Морозовым – обеспечить подготовку цистерн для перевозки нефтепродуктов на ППС Афипская в количестве 60 единиц в сутки. Пропускная способность станции увеличится  в 6 раз. Таким образом, будет снято вынужденное ограничение по приёму нефтебензиновых цистерн в обработку как парка ОАО «РЖД», так и компаний-операторов собственников наливного подвижного состава. В перспективе планируется в 2007 году довести обработку на ППС Афипская до 150 цистерн в сутки. В процессе внедрения ТМС «Омега-1» будут проведены экспериментальные работы по очистке-обмывке цистерн из-под остатков патоки, растительных и пищевых масел (включая пальмовое). В настоящее время дороге поступает много предложений о сотрудничестве в этом направлении. Применение новой технологии сделает ППС Афипская СКЖД более привлекательной для собственников подвижного состава, т.к. процесс подготовки вагонов станет высокотехнологичным и экономически выгодным.