СКЖД перевалила 33 млн. тонн грузов через припортовые станции за 7 месяцев

Объем перевалки экспортных грузов через припортовые станции СКЖД за 7 месяцев увеличился более чем на 1 процент. Увеличение вызвано ростом грузопереработки в портах Новороссийск, Ейск, Кавказ, Темрюк, Ростов, Усть-Донецк. Росту объемов экспорта также способствовал тот фактор, что с февраля 2006 года начал осуществлять экспортные перевозки нефтепродуктов паром в порту Кавказ. С февраля по июль 2006 года было перевезено около 770 тысяч тонн нефтепродуктов.

Рост перевалки достигнут за счет увеличения экспорта нефти на 2,5%,  черных металлов – почти на 10%, лесных грузов – более чем на 13,5%. В свою очередь, погрузка зерна за 7 месяцев снизилась до уровня прошлого года. Это связано с тем, что с марта по июнь 2006 года  наблюдался сезонный спад из-за сокращения запасов зерна и замедления активности рынка в ожидании нового урожая.

Доминирующую роль в перевалке хлебных грузов на экспорт играет станция Новороссийск – ее  доля  составляет 80 процентов в общей перевалке через припортовые станции СКЖД. За 7 месяцев через Новороссийск на экспорт перевезено более 1 миллиона 200 тысячи тонн зерна, что к 2005 году составило около 107,5%. В свою очередь, с января по июль по станции Туапсе было перевалено на экспорт около 245 тысяч тонн хлебных грузов (более 285% к 2005 году). Это стало возможным благодаря договорам, заключенным СКЖД с грузоотправителями на перевозку зерна по прямому варианту.
    
По подсчетам специалистов, за 7 месяцев 2006 года через припортовые станции Северо-Кавказской магистрали перевезено около 8,5 миллиона тонн  экспортных и транзитных черных металлов, что к прошлому году составило около 110%. Основной рост пришелся на станцию Новороссийск, где за данный период экспорт черных металлов составил около 6 миллионов тонн (более 113 процентов к аналогичному периоду 2005 года).

С января по июль 2006 года Северо-Кавказской железной дорогой на экспорт погружено более 8 миллионов тонн грузов, что к прошлому году составило около 108,5%. Такой рост достигнут благодаря увеличению погрузки нефтяных грузов (более чем на 33%) и минерально-строительных грузов (более чем на 107,5%). Вместе с тем наблюдается снижение погрузки на экспорт: черных металлов (на 19%), угля (более чем на 8,5%), удобрений (на 22,6%).