Около 400 тысяч тонн цемента погружено Северо-Кавказской железной дорогой в августе 2006 года, что на 34 процента превышает прошлогодние показатели.
По мнению маркетологов ДЦФТО, рост объемов перевозок цемента обусловлен вводом в эксплуатацию завода «Атакайцемент» на станции Гайдук, а также стабилизацией обстановки и, следовательно, расширением рынка сбыта и увеличением объема продаж на заводах ОАО «Новоросцемент» и ОАО «Кавказцемент».
На сентябрь ожидаемый объем погрузки составляет более 350 тысяч тонн (более 120 процентов к сентябрю прошлого года). В свою очередь, на 2006 год прогнозируется перевезти около 3,5 миллиона тонн строительных грузов, что на 19 процентов больше прошлогодних объемов. Значительный рост объясняется увеличением объемов строительства в регионе, в частности, строительства в рамках Национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России»
Динамичный рост объемов перевозок наблюдается по ОАО «Новоросцемент» вследствие расширения рынка сбыта за счет низких цен и высокого качества продукции. Еще одна причина роста перевозок – ввод в действие в декабре 2005 года двух новых небольших заводов в зоне действия СКЖД: «Углегорскцемент» (станция Тацинская) с перспективой погрузки 4 тысячи тонн в месяц и «Атакайцемент» (станция Гайдук) – 10-12 тысяч тонн, соответственно.
| ← | → | |||||
| 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 |