2007-06-04Прирост перевалки грузов на СКЖД составил 25%
По подсчетам маркетологов ДЦФТО СКЖД, погрузка в апреле составила около 3 миллионов тонн, что более чем на 10 процентов превышает объемы погрузки аналогичного периода 2006 года.
Как сообшили Открытому порталу Юга России, прирост удалось достичь благодаря увеличению погрузки нефти (более чем на 20 процентов), цемента (почти на 30 процентов), зерна (более чем на 16 процентов), строительных грузов (почти на 40 процентов), промсырья (в 2 раза), химикатов (на 50 процентов), сахара (почти на 85 процентов).
Например, погрузка строительных грузов по отделению в апреле составила более 790 тысяч тонн, что составляет около 120 процентов к аналогичному периоду прошлого года. Положительная динамика обусловлена увеличением объемов строительства в ЮФО, а также ростом объемов перевозок щебня на Черноморское побережье, в основном на строительство объектов Олимпийского комплекса и на реконструкцию прибрежной инфраструктуры.
На 2007 год предполагаемый специалистами объем погрузки данной номенклатурной группы по Краснодарскому отделению СКЖД составит около 9 миллионов тонн (109 процентов к 2006 году). Строительство объездной дороги вокруг Сочи, создание горно-климатического комплекса «Красная Поляна», реконструкция федеральной автодороги Краснодар – Джубга, реализация федеральной программы «Развитие города Сочи как горноклиматического курорта на 2006 – 2014гг.» требуют значительных объемов перевозок инертно-строительных грузов. Еще одна причина увеличения погрузки продукции предприятий строительного комплекса – реконструкция порта Новороссийск.
В апреле отделением погружено более 175 тысяч тонн цемента, что составляет около 120 процентов к аналогичному периоду прошлого года. Рост объемов перевозок обусловлен расширением рынка сбыта. За 2007 год прогнозируется перевезти около 2 миллионов тонн цемента, что составит 106 процентов к 2006 году. Ожидаемое увеличение перевозок обусловлено перспективой реконструкции завода «Первомайский» (ст. Тоннельная), а также ростом объемов строительных работ в регионе, главным образом, строительством объектов к Олимпиаде 2014 года. Значительные объемы цемента планируется использовать на реконструкцию прибрежной инфраструктуры, в частности, на строительство и реконструкцию тоннелей.
Источник: Спектр.инфоНапример, погрузка строительных грузов по отделению в апреле составила более 790 тысяч тонн, что составляет около 120 процентов к аналогичному периоду прошлого года. Положительная динамика обусловлена увеличением объемов строительства в ЮФО, а также ростом объемов перевозок щебня на Черноморское побережье, в основном на строительство объектов Олимпийского комплекса и на реконструкцию прибрежной инфраструктуры.
На 2007 год предполагаемый специалистами объем погрузки данной номенклатурной группы по Краснодарскому отделению СКЖД составит около 9 миллионов тонн (109 процентов к 2006 году). Строительство объездной дороги вокруг Сочи, создание горно-климатического комплекса «Красная Поляна», реконструкция федеральной автодороги Краснодар – Джубга, реализация федеральной программы «Развитие города Сочи как горноклиматического курорта на 2006 – 2014гг.» требуют значительных объемов перевозок инертно-строительных грузов. Еще одна причина увеличения погрузки продукции предприятий строительного комплекса – реконструкция порта Новороссийск.
В апреле отделением погружено более 175 тысяч тонн цемента, что составляет около 120 процентов к аналогичному периоду прошлого года. Рост объемов перевозок обусловлен расширением рынка сбыта. За 2007 год прогнозируется перевезти около 2 миллионов тонн цемента, что составит 106 процентов к 2006 году. Ожидаемое увеличение перевозок обусловлено перспективой реконструкции завода «Первомайский» (ст. Тоннельная), а также ростом объемов строительных работ в регионе, главным образом, строительством объектов к Олимпиаде 2014 года. Значительные объемы цемента планируется использовать на реконструкцию прибрежной инфраструктуры, в частности, на строительство и реконструкцию тоннелей.
Опубликовано 2007-06-04