Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ)

За период работы завода освоено серийное производство всего спектра локомотивов: от контактных рудничных КН10 мощностью 40 кВт до магистральных грузовых электровозов мощностью 10 000 кВт. Завод выпускает комплекты электрооборудования электропоездов постоянного тока ЭД4М, ЭТ2М. С 1994 года завод осуществляет капитальный ремонт электропоездов переменного тока и поставляет для него комплекты электрооборудования. Кроме того, НЭВЗ изготавливает горно-шахтное оборудование для открытых горных разработок, для металлургических предприятий - промышленные электровозы постоянного тока нового поколения с асинхронным тяговым приводом; для угольных шахт и рудников - контактные шахтные электровозы, шахтные грузовые вагонетки.

НЭВЗ выпускает следующую продукцию и предлагает услуги:

• магистральные и промышленные электровозы;
• магистральные и маневровые тепловозы;
• грузовые и пассажирские вагоны;
• вагоны электропоездов и метро;
• рельсовые автобусы и дизель-поезда;
• вагонное литьё;
• тепловозные и судовые дизели;
• дизель-генераторы и турбокомпрессоры;
• автомобильная коммунальная техника;
• запасные части;
• ремонт и сервисное обслуживание.
  

Серийное производство

В ближайшие годы планируется разработать и поставить на серийное производство следующий подвижной состав

• 2ЭС4А – магистральный грузовой восьмиосный двухсекционный электровоз переменного тока с асинхронным приводом приводом, мощностью 00 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 110 км/ч , с опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
• Э3 – магистральный грузовой шестиосный электровоз переменного тока с асинхронным приводом, мощностью 6000 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 120 км/час, опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
• 2ЭС5 – магистральный грузовой 2-х секционный электровоз переменного тока (25 кВ 50 Гц), восьмиосный, с асинхронным приводом, мощностью 9800 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 120 км/ч , опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
• Э2 – магистральный грузовой шестиосный электровоз постоянного тока (3кВ) с асинхронным приводом, мощностью 6000 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 120 км/ч , опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
  

Перспективная продукция

В 2006 году на НЭВЗе выпущен опытный образец магистрального грузового электровоза постоянного тока 2ЭС4К, который получил название "Дончак".

В 2007 году предприятие получило сертификат на бустерную секцию для "Ермака", в настоящее время (март 2007 года) проходит заводские испытания односекционный вариант этого электровоза - Э5К.