Анапе обещано круизное будущее

Проект, рассчитанный на период до 2013 года, предполагает удвоение пассажирских перевозок судами компании (до 200 тыс. человек в год) и развитие в регионе круизного туризма. Сумма инвестиций — 2,1 млрд рублей. Эксперты отмечают, что ожидания относительно роста пассажиропотока несколько завышены, а круизный туризм не соответствует целевой аудитории Анапы как бюджетного курорта.

Альберт Никитин, председатель совета директоров ООО «Черноморские скоростные линии» (ЧСЛ), рассказал „Ъ“, что в марте текущего года компания рассчитывает получить положительное заключение ФГУ «Главное управление государственной экспертизы (Главэкспертиза)» по проекту реконструкции причала морского порта Анапы, в ходе которой он будет удлинен на 150 метров. Проведенные работы позволят принимать круизные суда длиной до 150 метров и осадкой до 6 метров.

По словам Альберта Никитина, целью реконструкции является расширение внутреннего и международного пассажирского сообщения через порт Анапа. «В соседних странах активно развивается круизный туризм. По нашим данным, в украинской Ялте в сезон осуществляется порядка 40 судозаходов, у нас же в Сочи, единственном черноморском порту, способном принимать круизные лайнеры, принимается всего около десятка судов. Причина — ограниченные возможности портовой инфраструктуры», — рассказал собеседник „Ъ“.

Согласно плану, работы на пассажирском терминале анапского порта начнутся в 2011 году и продлятся до конца 2013 года. «Старое здание признано негодным, мы будем его ломать. Уже построены временные здания, куда переводятся администрация порта и его службы», — заметил господин Никитин. После окончания реконструкции здание морвокзала будет приспособлено для международных перевозок. Его пропускная способность может составить около 300 человек в час.